Set Penjana Diesel Berkuasa MTU: Spesifikasi Utama untuk Sistem Kuasa Berskala Besar

Set siap sedia 2,000 kVA tidak dinilai oleh papan namanya. Ia dinilai dalam beberapa saat selepas suis pemindahan ditutup, apabila dewan data, blok hospital atau talian proses melemparkan keseluruhan bebannya ke penjana dalam satu langkah. Sama ada set menyerap sekatan itu di dalam had ISO 8528-5, atau pemutus tersandung dan tapak kehilangan kuasa dua kali.

3,000 kVA di bahagian atas jalur MTU Siri 4000 50 Hz

1,500 kelajuan dinilai rpm pada 50 Hz, 1,800 rpm pada 60 Hz

G2 / G3 Kelas penerimaan beban ISO 8528-5 digunakan pada tapak kritikal

Set penjana diesel berkuasa MTU terletak di bahagian atas julat keluaran berasaskan darat, dan spesifikasi yang memisahkan pakej yang boleh digunakan daripada kesilapan yang mahal adalah elektrik dan haba dan bukannya mekanikal. Keluarga enjin, angka yang termasuk dalam pesanan pembelian dan titik di mana projek berskala besar paling kerap berlaku kesilapan dinyatakan di bawah.

Apa yang Dikira sebagai Set Penjana Diesel Berkuasa MTU

Set penjana diesel berkuasa MTU ialah unit berbungkus yang dibina di sekeliling enjin diesel Rolls-Royce Power Systems MTU, digandingkan dengan alternator segerak pada rangka asas biasa dan dikawal oleh satu sistem kawalan bersepadu. Setiap komponen lain bersaiz berbanding dengan penarafan enjin, bukan sebaliknya.

Definisi bekerja

Satu set dinilai dengan betul hanya apabila tiga angka diisytiharkan pada titik beban yang sama dan suhu ambien yang sama: penarafan enjin kepada ISO 3046, penarafan set penjana kepada ISO 8528-1 sebagai COP, PRP atau ESP, dan penarafan alternator kepada IEC 60034-1. Lembaran data yang memetik hanya satu daripada tiga tidak boleh dibandingkan dengan yang lain.

Talian penjanaan kuasa MTU terletak pada tiga keluarga yang membawa sebutan Siri 1600, Siri 2000 dan Siri 4000. Pengurusan enjin elektronik mengukur penghantaran bahan api merentasi keseluruhan julat beban, dan varian silinder Siri 4000 yang lebih besar menambah suntikan rel biasa dengan pengecasan turbo dua peringkat. Hasil praktikal ialah penggunaan bahan api khusus antara 195 dan 215 g/kWj pada beban terkadar dan penggunaan minyak pelincir di bawah 0.3 peratus penggunaan bahan api, yang jauh lebih penting pada tugas utama 4,000 jam setahun berbanding tugas siap sedia 200 jam.

Set Penjana Diesel Berkuasa MTU Mematuhi piawaian industri ISO 8528 dan GB/T 2828, genset ini dilengkapi dengan enjin industri mewah MTU tulen, berus tembaga penuh ketepatan tinggi... Lihat Produk →

Yangzhou Aiweite Electromechanical Co., Ltd. telah membina set penjana diesel guna tanah daripada 1 kVA hingga 2,500 kVA sejak 2008 dan memasang pakej berasaskan MTU dengan pilihan format kepungan, alternator dan falsafah kawalan.

Siri MTU 1600, 2000 dan 4000: Jalur Output pada 50 Hz

Pada 50 Hz, tiga keluarga MTU meliputi kira-kira 220 kVA hingga lebih daripada 3,000 kVA, cukup untuk hospital 400 katil, terminal lapangan terbang atau busbar kecemasan loji simen tanpa menggunakan unit selari.

Jalur keluaran 50 Hz biasa oleh siri enjin MTU

Siri 1600 220-480 kVA

Siri 2000 550-1,600 kVA

Series 4000 1,000-3,000 kVA

Bar diskalakan ke bahagian atas kumpulan Siri 4000. Penilaian akhir mesti disahkan pada lembaran data model untuk suhu dan ketinggian ambien yang dipesan.

Anjakan menerangkan kebanyakan perbezaan tingkah laku. Siri 2000 menggunakan gerudi 130 mm dan lejang 150 mm, jadi 2.0 liter setiap silinder, memberikan 15.9 liter pada 8V, 23.9 liter pada 12V dan 31.8 liter pada 16V. Siri 4000 bergerak ke lubang 165 mm dan lejang 190 mm, 4.06 liter setiap silinder, memberikan 32.5 liter pada 8V, 48.8 liter pada 12V, 65.0 liter pada 16V dan 81.2 liter pada 20V. Siri 1600 ialah titik masuk empat dan enam silinder untuk tapak yang memerlukan seni bina kawalan yang sama pada output yang lebih rendah.

1000kVA – 2500kVA Universal Diesel Generator Sets

Set Penjana Diesel Universal 1000kVA – 2500kVA Mematuhi piawaian antarabangsa ISO 8528 dan GB/T 2828, genset berkuasa ultra tinggi ini menggunakan enjin industri tugas berat premium, tembaga penuh berkapasiti besar... Lihat Produk →

Lebih banyak liter setiap kVA membeli dua perkara: tekanan berkesan min yang lebih rendah pada output yang sama, yang memanjangkan selang baik pulih, dan lebih banyak inersia berputar semasa saat pertama beban langkah, di mana prestasi sementara dimenangi atau hilang.

Spesifikasi Utama untuk Ditulis Dalam Pesanan Belian

Jadual di bawah ialah senarai pendek yang memutuskan kelulusan projek berskala besar. Semua yang lain pada lembaran data MTU adalah kedua kepada lapan baris ini.

Senarai semak spesifikasi untuk set penjana diesel berkuasa MTU melebihi 1,000 kVA, dengan nilai 50 Hz biasa dan sebab setiap angka penting.
Spesifikasi	Nilai biasa	Mengapa ia memutuskan projek
Asas penarafan	COP, PRP atau ESP kepada ISO 8528-1	ESP meliputi 200 jam setahun pada 70 peratus purata beban; tugas berterusan pada penarafan ESP mempercepatkan haus.
Kelajuan dan kekerapan	1,500 rpm pada 50 Hz, 1,800 rpm pada 60 Hz	Kekerapan tidak boleh ditukar selepas dibina tanpa alternator baharu dan tetapan gabenor baharu.
Keluaran keadaan mantap	400 atau 415 V tiga fasa, tambah atau tolak voltan 1 peratus	Pemacu kelajuan berubah dan peralatan pengimejan memerlukan hujung jalur yang lebih ketat.
Sisihan sementara	Tambah atau tolak voltan 15 peratus pada langkah 100 peratus, pemulihan dalam 3 hingga 5 saat	Angka ini memutuskan sama ada pemindahan itu tidak kelihatan atau ditunjukkan di tapak UPS.
Penggunaan bahan api tertentu	195 hingga 215 g/kWj pada beban terkadar	Merentasi 1,600 kW output penyebaran adalah 375 hingga 415 liter sejam.
Alternator	IEC 60034-1, penebat kelas H dengan kenaikan suhu kelas F	Kenaikan kelas F pada penebat kelas H meninggalkan ruang kepala terma untuk tapak ambien 40 darjah.
Pelepasan	Peringkat IIIA EU atau Peringkat V di bawah Peraturan (EU) 2016/1628, atau Peringkat 4 Akhir EPA AS	Peringkat menentukan sama ada pakej memerlukan SCR, penapis zarah atau tidak.
Kepungan dan jisim	Set terbuka IP23, IP44 atau lebih baik dalam bekas, 12 hingga 16 tan pada 2,000 kVA	Kapasiti kren dan permit jalan selalunya merupakan item utama terpanjang dalam projek.

Penerimaan Beban dan Permulaan Motor: Di mana Set Besar Gagal

Satu set berkadar 2,000 kVA pada faktor kuasa 0.8 memberikan 1,600 kW kuasa sebenar, dan beban yang menentukan sama ada ia dimulakan dengan bersih biasanya adalah satu motor dan bukannya keseluruhan tapak.

Penarafan enjin menetapkan apa yang boleh dibawa oleh set. Reaktans subtransient alternator menetapkan perkara yang boleh dimulakan.

Peraturan saiz digunakan untuk setiap kajian beban melebihi 1,000 kVA

ISO 8528-5 mengklasifikasikan penerimaan beban dari G1 hingga G3. G1 tidak meletakkan keperluan pada sisihan sementara, G2 ialah lalai komersial, dan G3 terpakai di mana sampul voltan dan frekuensi mesti dipegang dengan ketat kerana beban adalah kritikal. Spesifikasi pusat data, hospital dan lapangan terbang hampir selalu ditulis kepada G3, sama ada tapak memerlukannya atau tidak, dan kos tambahan jatuh pada alternator dan bukannya enjin.

Untuk motor terus dalam talian, benarkan 2.5 hingga 3 kali kadaran kWnya dalam kVA apabila set mesti menghidupkannya semasa membawa beban lain.
Bintang-delta dan pemula lembut memotong masukan kepada kira-kira satu pertiga daripada arus terus dalam talian, yang boleh mengeluarkan saiz bingkai penuh daripada alternator.
Susun motor terbesar dahulu, kemudian bakinya, dan pemulihan frekuensi kekal dalam 5 saat pada mesin G2 atau G3.

Satu-satunya bukti yang boleh dipercayai ialah kajian bank beban. Minta bentuk gelombang sementara pada 25, 50, 75 dan 100 peratus beban langkah sebelum set meninggalkan kilang, bukan selepas ia tiba di tapak.

Bahan Api, Pelepasan dan Kos Larian pada 2,000 kVA

Set 2,000 kVA berjalan pada 1,600 kW dan 200 g/kWj membakar 320 kg diesel sejam. Pada ketumpatan 0.84 kg seliter iaitu kira-kira 380 liter sejam, atau 76,000 liter merentasi 200 jam ujian siap sedia dan gangguan dalam setahun.

Siap sedia kecemasan (ESP)

Sehingga 200 jam setahun

Purata muatan dihadkan pada 70 peratus daripada penarafan

Penarikan bahan api hampir 380 liter sejam pada output penuh

Selang perkhidmatan biasanya setiap 500 jam

Kuasa utama (PRP)

Waktu tahunan tanpa had pada beban berubah-ubah

Purata beban dihadkan pada 70 peratus, satu jam dalam dua belas pada 10 peratus lebihan

Cabutan bahan api meningkat dengan profil beban, bukan dengan papan nama

Selang perkhidmatan biasanya setiap 400 jam

Pelepasan ditetapkan oleh aplikasi, bukan oleh enjin. Di bawah Peraturan (EU) 2016/1628, set penjanaan bukan jalan melebihi 560 kW mesti memenuhi Peringkat V, yang pada pakej Siri 4000 secara amnya bermaksud pengurangan pemangkin terpilih dan penapis zarah. Set kecemasan jam rendah berada di bawah pengecualian nasional dan bukannya peraturan itu sendiri, jadi had mesti disahkan sebelum reka bentuk kepungan dibekukan.

Bekas, Senyap, Terbuka atau Treler: Memadankan Set dengan Tapak

Format struktur, bukan jenama enjin, menentukan cara pakej besar sampai ke tapak dan berapa lama ia bertahan sebaik sahaja ia berada di sana.

Buka set

Kos terendah, memerlukan bilik mesin berventilasi dan merupakan pilihan standard untuk ruang bawah tanah dengan ruang loji khusus.

Set senyap

Kanopi akustik dinilai sekitar 75 dB(A) pada 7 m, untuk tapak bandar dan had bunyi pada waktu malam.

Set bekas

Jejak ISO, IP44 atau lebih baik, boleh kren dan boleh disusun, digunakan untuk tapak luar, pantai dan monsun.

Set treler

Kuasa mudah alih untuk pembinaan, acara dan tindak balas bencana, dengan gandar undang-undang jalan dan pakej lampu.

Pakej kontena biasanya merupakan jawapan yang betul untuk loji, projek infrastruktur dan tugas kuasa kecemasan kerana ia tiba diuji, dengan pengudaraan, kemasukan kabel dan sambungan bahan api telah disepadukan. Output yang sama dinyatakan di seluruh industri dengan profil tugas yang sangat berbeza, daripada rawatan air ke tapak telekom, itulah sebabnya keputusan kepungan perlu dibuat sebelum penarafan enjin ditetapkan.

Set Penjana Diesel Jenis Bekas Mematuhi piawaian industri ISO 8528, genset kontena menggunakan cengkerang kontena standard 20 kaki/40 kaki berdasarkan unit jenis terbuka tugas berat. Dilengkapi dengan lengkap... Lihat Produk →

Dokumentasi dan Pengesahan Sebelum Penghantaran

Lima dokumen memutuskan sama ada pakej MTU yang besar boleh ditugaskan tanpa hujah di tapak.

Laporan ujian kilang pada beban 25, 50, 75, 100 dan 110 peratus, dengan kesan voltan dan frekuensi dilampirkan.
Taipkan sijil ujian untuk alternator kepada IEC 60034-1 dan sijil pelepasan enjin untuk peringkat yang berkenaan.
Gambar rajah pendawaian terbina yang penomboran terminalnya sepadan dengan panel fizikal.
Lukisan bahan api, ekzos dan pengudaraan menunjukkan penurunan tekanan pada aliran udara berkadar set.
Senarai titik sistem kawalan yang meliputi logik pemindahan, titik set penggera dan isyarat jauh.

Pembeli yang memerlukan penarafan di luar jalur standard, alternator tertentu, falsafah kawalan tersuai atau penjenamaan mereka sendiri boleh menggunakan pengilang OEM dan ODM laluan dan bukannya menerima binaan katalog. Platform mekanikal kekal sama dari 1 kVA hingga 2,500 kVA; variasi hidup dalam panel kawalan, kepungan dan sistem bahan api.

Soalan Praktikal daripada Pasukan Projek

Berapa kVA yang diperlukan untuk beban tapak 1,200 kW?

Bahagikan dengan faktor kuasa, kemudian tambah margin. Beban 1,200 kW pada faktor kuasa 0.8 memerlukan 1,500 kVA, jadi satu set dengan penarafan PRP 1,500 kVA dan penarafan ESP 1,800 kVA sesuai. Kemudian periksa alternator terhadap motor terbesar: permulaan terus dalam talian 250 kW memerlukan kira-kira 625 kVA keupayaan sementara.

Piawaian pelepasan yang manakah digunakan untuk penjana siap sedia yang besar?

Ia bergantung pada bidang kuasa dan waktu operasi tahunan, bukan pada kVA. Di bawah Peraturan (EU) 2016/1628, set penjana bukan jalan raya melebihi 560 kW mesti memenuhi Peringkat V, biasanya dengan SCR dan penapis zarah, manakala set kecemasan jam rendah berada di bawah pengecualian nasional yang mesti disahkan secara bertulis.

Adakah set 1,500 rpm atau 1,800 rpm lebih baik?

Kedua-duanya tidak lebih baik dalam pengasingan: 1,500 rpm berfungsi 50 Hz dan 1,800 rpm berfungsi 60 Hz, jadi tiada pilihan dalam pasaran. Pakej 50 Hz biasanya berjalan lebih lama antara baik pulih kerana kelajuan omboh dan haus setiap jam operasi adalah lebih rendah.

Berapa banyak bahan api yang perlu disimpan untuk set 2,000 kVA?

Pada kira-kira 380 liter sejam pada output penuh, larian 8 jam memerlukan 3,040 liter. Tangki sehari 4,000 liter ditambah dengan tangki pukal menampung gangguan yang realistik, dan banyak kod kebakaran menutup tangki siang dalaman pada saiz itu sambil memerlukan bilik berbumbung dan berventilasi.

Kerja spesifikasi untuk pakej MTU yang besar tertumpu dalam empat nombor: asas penarafan ISO 8528-1, kelas penerimaan beban ISO 8528-5, penggunaan bahan api khusus pada beban undian dan sisihan voltan sementara pada langkah 100 peratus. Dapatkan keempat-empat itu dengan betul dan selebihnya pakej berikut. Silapkan mereka dan tiada anjakan enjin akan menyelamatkan projek itu.